一、原廠行李架縱軌介紹
提到汽車行李架，可能大多數(shù)朋友都會想到很多SUV車頂上的那兩條縱軌。其實，汽車行李架有很多種類，不僅SUV車型可以裝配，家用的轎車也是可以裝配行李架的。今天我們就來為大家介紹一下汽車行李架的種類。
由于每款車型的行李架接口并不統(tǒng)一，并且汽車行李架的品牌眾多，安裝的方式各有差異，但是原理大致相同，我們不可能逐一為大家介紹，只能挑選幾款市場上常見到的車型和行李架為大家介紹，并不涉及特定品牌，請大家諒解。
● 原廠行李架縱軌介紹
首先我們要先介紹一下原廠自帶的行李架縱軌類型，為什么要先介紹縱軌的類型呢？因為縱軌的類型不同，加裝行李架時需要的卡扣類型也就不同，所以在介紹行李架前，我們先要介紹一下行李架縱軌的類型。
Ⅰ 分離式縱軌
分離式縱軌是很常見的種類之一，這種縱軌的結(jié)構(gòu)是大部分與車頂分離，只有幾個固定點與車頂連接。這種縱軌加裝行李架是非常方便的，如果不想加裝行李架，也可以用繩子和網(wǎng)來固定簡單的行李。使用這類縱軌的車型有：雪佛蘭科帕奇、鈴木吉姆尼、標(biāo)致3008、豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀、比亞迪S6等車型。
Ⅱ 一體化縱軌
一體化縱軌也是比較常見的，這種縱軌完全貼合在車頂上，優(yōu)點是加裝行李架后高度比分離式縱軌加裝行李架要低一些。使用這種縱軌的車型有：奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、斯巴魯傲虎等車型。
Ⅲ T型槽縱軌
T型槽縱軌不是很多見，途銳、翼虎用的就是T型槽縱軌。這樣的縱軌不加裝行李架時不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，并且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。使用T型槽縱軌的車型有：路虎發(fā)現(xiàn)3、保時捷卡宴、哈弗H3等車型。
Ⅳ 無縱軌
大多數(shù)轎車在出廠時并沒有行李架縱軌，但是請車主們不要著急，有的汽車廠商考慮到了車主的需求，在車輛設(shè)計時預(yù)留了加裝行李架的接口，這樣也可以很方便的加裝行李架。
如果您的愛車沒有預(yù)留的接口，也請您不要著急，現(xiàn)在很多行李架生產(chǎn)廠商也考慮到這部分車型的需求，為這種車型設(shè)計出了專門的行李架卡扣，方便車主加裝行李架。
二、安裝行李架
介紹完了行李架縱軌，我們就開始介紹如何安裝。目前市場上的汽車行李架在安裝時，需要根據(jù)不同的縱軌來選擇不同的卡扣，下面我們就按照縱軌的種類，來分別為大家介紹，如何選擇適合自己愛車的行李架。
Ⅰ 分離式縱軌安裝行李架
分離式縱軌是最常見的縱軌，加裝行李架也是非常方便的，安裝行李架時，需要先調(diào)整好前后行李架的距離，然后再通過卡扣固定在縱軌上就可以了。
在分離式縱軌上安裝行李架是比較簡單的，只需要測量好前后的距離，以備以后加裝自行車架或行李箱做準(zhǔn)備，再把行李架按照說明書的方法固定在縱軌上就可以了。這里要提醒大家的是，有些品牌的行李架沒有防盜措施，這就需要車主注意選擇停車的地點了，盡量選擇在有人看守的停車場或車庫內(nèi)，不僅僅是為了防止行李架丟失，也可以防止車輛內(nèi)的物品丟失或車輛本身受到傷害。
Ⅱ 一體化縱軌安裝行李架
一體化縱軌安裝行李架的方式與分離式縱軌比較類似，都是用擰緊螺栓來讓卡扣固定在縱軌上，但由于縱軌結(jié)構(gòu)的不同，卡扣的結(jié)構(gòu)也有所差異。
一體化縱軌在安裝行李架時沒有分離式縱軌那么方便，原因是無法觀察到縱軌內(nèi)側(cè)的卡扣是否卡死，需要有一個助手來幫助安裝人員來觀察。
Ⅲ T型槽縱軌安裝行李架
T型槽縱軌安裝行李架要比以上兩種縱軌復(fù)雜一些，需要加裝一套卡扣底座才能將行李架安裝上，在操作上比較繁瑣，建議由專業(yè)的安裝人員進(jìn)行安裝。
T型槽縱軌安裝行李架時，要注意卡扣底座的安裝，一定要把底座結(jié)實的安裝在T型槽內(nèi)，然后再安裝行李架，避免因為底座松動而影響行李架的使用。
Ⅳ 無縱軌車型安裝行李架
無縱軌車型安裝行李架也比較復(fù)雜，按照剛才介紹縱軌的順序，我們先來介紹有預(yù)留接口的車型怎樣安裝行李架。
車頂有預(yù)留口的車型在安裝行李架時，需要先安裝小卡扣，然后再安裝底座，最后才能把行李架固定在底座上。安裝的整個程序比較繁瑣，不小心還會劃傷車漆，所以我們建議由專業(yè)的行李架安裝人員進(jìn)行操作。
介紹完了有預(yù)留接口的車型，我們接下來開始介紹一下沒有預(yù)留接口的車型，這種車型加裝行李架比較麻煩，需要安裝一個固定鉤，固定在汽車門框上。
無縱軌車型比有縱軌車型加裝行李架更麻煩一些，由于需要在車門處加裝卡扣，還有可能會破壞車門的密封性。所以我們建議無縱軌車型的車主們，如果不是必須，盡量不要安裝行李架。
● 橫桿可調(diào)節(jié)長度更實用
怎樣安裝行李架介紹完了，我們再來說說挑選什么樣的橫桿。橫桿的選擇也非常重要，目前市場上的行李架橫桿分為可調(diào)節(jié)和不可調(diào)節(jié)的兩種，由于各種車型的寬度不一樣，不可調(diào)節(jié)的橫桿只能專車專用，而可調(diào)節(jié)的橫桿可以適用于很多車型，所以我們建議大家挑選可調(diào)節(jié)長度的橫桿。
可調(diào)節(jié)長度的行李架橫桿比較實用，可以安裝在不同的車型上。如果您家里有多輛汽車，或者您需要更換車輛，這種行李架還可以繼續(xù)使用。
三、載物行李架類型介紹
● 載物行李架類型介紹
車主們加裝行李架的目的，就是為了拓展汽車的載物空間，像自行車、大件的行李都有專門的行李架來承載，下面編輯就為大家來介紹一下各種行李架的類型。
Ⅰ 自行車架
周末去郊外騎自行車郊游是非常愜意的事情，但是騎車去郊外非常累，開車去又達(dá)不到鍛煉身體的效果，這時候自行車架就派上了用場，在汽車頂?shù)男欣罴苌习惭b自行車架就可以帶著自行車去郊外了。
這里我們要提醒大家一下，在挑選自行車架時要注意，前后車輪的固定帶長度是否夠長，有些自行車的輪胎寬大，比如圖中的這輛速降自行車的輪胎比較寬大，但是車架的固定帶在設(shè)計上并沒有考慮到這種車胎，固定帶根本捆不上輪胎，我們只能用自帶的綁扎帶來把車輪固定在車架上。
還有一種車尾的自行車架，體積上比較小，安裝時也比車頂架簡單很多，而且重量上也不重，最關(guān)鍵的是價錢要比車頂架便宜，屬于比較經(jīng)濟(jì)實惠的自行車架。
可能有的網(wǎng)友會問，用繩子固定住的自行車架靠譜嗎？這個您可以放心，我的同事韓路老師前不久就同時使用了車頂自行車架和車尾自行車架，下面我們就來介紹一下這兩種車架的使用感受。
韓路老師使用這兩款自行車架一路從北京開車到大連，使用中也感受到這兩款自行車架的優(yōu)點與不足，車頂架安裝比較麻煩，裝載比較重的速降自行車行駛時會出現(xiàn)不穩(wěn)固的情況，而且價格也相對較貴；而車尾架的安裝簡單，同樣裝載速降自行車時并沒有出現(xiàn)不穩(wěn)固的情況，最關(guān)鍵的是相對車頂架來說，車尾架不到1000元的價格算是比較便宜的了。
還有一款放在車尾的自行車架，不過這種自行車架必須是SUV車型才能安裝，并且還需要配備拖車鉤。
這款自行車架不占用車頂空間，只是在車輛上下坡時，需要司機(jī)注意，因為車輛的長度增加了，上下坡時必須考慮到離去角的問題，避免自行車架蹭到地面。這種自行車架我們并不推薦大家購買和安裝，原因是這種車架承載自行車時會把車牌擋住，并且這種車架造價很貴，總體來說并不適合中國國情。
Ⅱ 行李箱
駕車出去旅行，最害怕車內(nèi)的儲物空間不夠用，大大小小的行李沒地方放，這時候車頂行李箱就派上了大用場。行李箱的容量有不同分別，從幾十升到上百升，具體就要看車主的需求了。
Ⅲ 其他載物行李架
載物行李架的種類繁多，除了文章中介紹的自行車架和行李箱外，還有滑雪板架、船架等等，不過由于條件的限制，我們并沒有找到其他行李架的實物，也無法為大家展示它們的樣子和介紹它們的安裝方法，不過，在今后的工作中，我們會盡量找到這些行李架的實物，添加到文章中來，為大家介紹更全面的行李架信息。
文章小結(jié)：
汽車行李架我們就為大家介紹完了，我們介紹的這幾樣只是各種行李架中的一小部分，在今后的文章中，我們還會為各位網(wǎng)友更多的介紹一些實用的行李架，希望您看過我們的文章后能夠?qū)ζ囆欣罴苡幸粋�初步的了解。
