[摘要]現在車市雖然不能說像股市那樣風云莫測，但是也真是有點起起伏伏讓人摸不到頭腦，而且多變的政策法規，讓這個市場很難用市場規律去判斷后續的發展。各類新車上市層出不窮，車型的市場化細分也是越來越明確，那么什么時間才...
現在車市雖然不能說像股市那樣風云莫測，但是也真是有點起起伏伏讓人摸不到頭腦，而且多變的政策法規，讓這個市場很難用市場規律去判斷后續的發展。各類新車上市層出不窮，車型的市場化細分也是越來越明確，那么什么時間才是出手的一個最佳時機呢？
現在很多廠家采取的饑渴營銷策略，控制產能，就是讓你覺得買不到的東西才是好的，加上國內汽車市場的發展有點過快，一些國外幾十年的才能經歷的事情，國內短短兩年就過去了，造成了這個市場還存在很多不合理的地方。
妙招一：熱門新車上市建議等半年
今年的量沒有去年的量大，市場表現都不盡如人意，新款寶馬3系上市沒幾個月就開始降價，開始還要加幾萬才能提車，所以建議大家新車上市后等半年，再買，一般價格會降低不少。
妙招二：出手日系好時機 市場需謹慎
拋掉民族情結不說，我現在很推薦買日系車。有些4S店車積壓的時間太長了，優惠幅度就越來越大，這個時候我建議如果要買日系車的人多走幾家4S店，現在價格比較混亂。
妙招三：通用新車定價虛高 建議等待
通用的銷售策略也是有一些比較獨到的地方。它的車型上來一年到一年半之后，永遠是2萬到3萬的優惠，它的策略往往是在上市初期廠家指導價定價的時候定高一些，一旦市場成熟了之后價格就會定下來。
妙招四：周末價格高于周中
周末對于經銷商來說是客流量最大的時候，是一個星期里面賣車最多的時候，所以車價會比周一到周五略高。周末正火，忙都忙不過來，一般就把你的信息先留下，周一到周五再找你，所以周末的價格會偏高。
妙招五：月末價格低于月初
月末是價格會略低一些的時期，比如說前半個月目標是100臺，半個月才賣了40臺。后面就會沖，價格就會降很多。中高級的車月初和月末價格會差三四千塊錢。月初你可以留個信息，到月末他就會給你打電話。
妙招六：年底價格不一定最低
更多的經銷商要完成廠商對自己利潤的考核，有些經銷商年底價格往往還上來了，因為年底正好是高峰期。還是要分品牌，分經銷商對待。年底的時候價差也會越高，還是要區別對待，不要盲目的相信。了解更多：買車注意事項
★一年之中什么時候買車最便宜
1、新車剛剛上市不要買，這個時候是它價格最堅挺的時候，而且廠家由于急于搶得入市時機，貨源供應往往不充足，想買，先排號，1～2個月才能提到現車，價格沒得談，精品最多送地毯，這時候即便你再喜歡它，即便你就選定了非他不可，最好也等到2～3個月后再出手，現在新車扎堆上市，誰說它就能把價格堅持到底，嘿嘿，三個月后再看看，小樣！想騙俺們手里的錢！（經典案例：凱美瑞）
2、根據上述1,那么，就是說如果你看好一款車，第一個最佳出手的時機就是在他的強有力競爭車型剛剛上市1個月左右的時候，廠家、經銷商都感到了競爭的壓力，訂單日少，怎么辦！降價唄！（經典案例：天籟、雅閣，在凱美瑞強勢入市的打壓下，無不望風而降，而此時，正是你出手購入天籟、雅閣的好時機）
3、改款車型上市的時候，正是買入舊款車型的絕佳時機，此時，廠家、經銷商為了盡快出清現有舊款庫存、以便為新款車上市鋪平道路、創造條件（最主要是盡快回籠資金進新款車的貨），大優惠、大甩賣政策紛紛出臺，此時出手，嘿嘿，偷著樂吧，說不定你會用成本價格買到你看了很久的車，前提是不要受到新款的誘惑。（經典案例：幾乎涵蓋所有車型）
4、6月20日～30日，這是一個階段性價格低谷或者大優惠出臺的時間，為什么？呵呵，經銷商為了完成廠家下達的年度目標，這個時間是檢驗你半年來達成率的時候，許多中小經銷沒有雄厚的資金實力作后盾，不可能大量地囤積庫存，基本上是靠銀行貸款滾動運作，而廠家才不管你是借錢還是貸款，你完不成上半年的年度目標80%，等著瞧吧，說不定就會進入退出程序，許多經銷商沒辦法，只好大量提車，你想啊，那么多的銀行貸款變成鐵坨坨暴曬在烈日下，每天還要支付利息和停車租金，經銷商不著急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，賤賣吧！先套現再說。
5、12月20日～30日（有的廠家財務結算年度不同，有可能推后到次年春節前），道理同上，這是經銷商年終沖刺完成廠家任務的時候，讓利優惠幅度甚至可能超過6月份，如果你想在元旦或春節開車出去走親訪友，這個時候不妨出手，但需要注意一點，年底各個廠牌的車輛都大量上牌交車，車管所忙碌不堪，下定單最好有個提前量。否則，你可能就是節后才能提到車了。
6、每年的五一、十一、春節三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯手推出促銷政策，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送****的，抽大獎的，送自駕游的……，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！
7、根據上述4、5、6，那么2月份不是買車的好時機，此時庫存基本清空，可供選擇的車型、顏色都比較少，廠家新的一年政策尚不明朗，經銷商剛剛過年，也沒有過多的閑錢給你進貨，價格都不好談，一句話，愛買不買。此時最好持幣待購。
8、在一年兩次的汽車大展上訂車，往往能享受到比較實惠的價格和贈送，這是一個行業慣例，廠家要量（因為它花了大價錢參展，沒有業績可不行），經銷商也要量，大量的人力物力付出了，總要有所回報，否則，說不定明年的大展廠家就不支持了。這時候價格政策往往比較松動，該出手時就出手吧！
9、如果你沒有趕上這些時機非要買車不可，建議你不妨貨比三家，甚至遍訪該車型的所有經銷商，一家一家耐心談，不要急于落定，把所有的優惠政策掌握清楚，車價能優惠多少，精品能送什么，保險能打幾折，然后綜合成一個最滿意的方案，找準離自己家最近的那家車行，一刀斬下去，就說今天就能全款到位提車，你給個實在價吧，否則就去別人那里買了，多數情況下，你都能滿意而歸。
10、如果你的鐵桿朋友是這家車行的董事長或總經理或銷售經理，那么就找他們吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有時，他們也挺為難的。
大致就這么多了，如果看了幾家價格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服務了，問問在這家車行買車的其他朋友，或者在他的服務前臺坐一會，聽一聽，看看他們的親身感受，好的話就定了吧，不要在乎多出那1000元，你會在服務上得到更多。賣車的人也挺不容易的。如果他能真心為你服務，談判時不妨放他一馬，他會給你更多回報的。
那么，一年之中，到底什么時候買車最便宜？購買同品牌同型號同配置的一輛車，到底什么時候出手更劃算？什么時間點出手經銷商放出的優惠促銷更豐富些呢？對此，浙江汽車網記者就15款當下較為熱門的家用車型，分別采集了它們在2011年各個月的數十張購車發票，做成了一個價格折線圖，以便準車主們能夠通過最真實的數據一目了然地了解各款車型的價格走勢，從而對何時出手相對會便宜一點大致做到心中有數！
數據分析：第三季度，所有車型優惠逐步放大，車價走下坡路
總體來看以上的折線圖，我們大致可以得出這樣的結論，年初的第一季度是車價相對較高的時候，一般車型的價格最高點也出現在此；隨后的第二季度，多數車型車價都開始下調；而從6月份開始，到第三季度結束，都是車價下調最厲害的時候，車價最便宜也往往在這個時候出現；而從10月開始的第四季度，多數車型的車價就開始了又一輪的回調，尤其是最后的12月份，正常情況下也是車商價格回收的時間點。
第一季度：優惠相對最少，多數車型的全年優惠低谷均出現在此
從上面各款車型2011年整年的車價變化圖中，我們不難發現，開年后的第一季度是優惠相對較少，車價相對較高的時間段，尤其是1月和2月，多款車型的車價最高點都出現在這兩個月當中；比如在我們所分析的這幾款車型中，朗逸整年的最低優惠3000元就出現在了2月份，還有速騰的3000元，明銳的3000元，世嘉的6000元，福克斯的5000元，嘉年華的4000元等等，這些優惠最低谷都出現在了開年初的第一季度。而一季度的末尾，也就是3月份，各款車型的優惠均保持在了一個比較穩定的狀態，但還有個別車型優惠小幅下調。
第二季度：相對于第一季度，多數車型的優惠均有所擴大
4月份的優惠大致與3月份保持相當，但進入5月份之后，多數車型就有點蠢蠢欲動開始擴大優惠力度了，比如新polo，從4月份的10000元一下子擴大到了現金優惠14000元；比如科魯茲，也從3000元擴大到了7000元；還有悅動，從原來的10000元擴大到了13000元；嘉年華也是從5000元擴大到了10000元；其余像福克斯、世嘉、明銳、速騰等車型的優惠，雖然沒有比較大的擴大，但與之前也保持穩定；
但寶來、朗逸這兩款大眾熱銷車型卻在5月份的時候達到了車價全年最高，據上海大眾經銷商透露，朗逸由于在3月份的時候進行產品線調整，導致4、5月份現車資源相對不足，可能也是其在5月份這個時間點出現價格上調的原因，但進入6月份后，這兩款車的優惠也開始了擴大的趨勢。從表格上也可以看出，多數車型第二季度的優惠相對于第一季度，都是有所擴大的。
第三季度：優惠普遍擴大，多款車型的全年優惠最高峰出現在此
到了第三季度，就是傳統意義上的車市淡季了，在這期間，除了個別幾款車型在9月份的時候優惠有少許回縮，其余款車型的車價都是一路走低，全年的最低價也大都出現在這個時間段，而9月份優惠有所回縮的科魯茲和嘉年華，優惠最大、車價最低的點也分別出現在了8月份和7月份；從曲線圖上我們也能看到，其實這一波的車價下調是早在6月份就已經開始顯現了，然后在7月、8月份達到最低。但到了9月份，部分車型就有點開始hold不住了，可能是金九銀十的緣故，車價有了小幅回調的跡象。
第四季度：優惠大致保持穩定，但12月份卻出現了翹尾行情
第四季度是廠家和經銷商沖量的時候，大多數車型在這個時間段的價格都是穩中有降，但總體起伏并不大，個別車型可能會借著10月份的西博車展進行各種優惠促銷活動，也有車型會把全年的沖量重點著力放在11月份進行，所以到了12月份，正常情況下都是價格回收的時候，就算不收，也和10月、11月時候的車價差不多，我們從折線圖上也可以看到，基本上的車型在12月份，車價并沒有比較大的優惠政策推出。
"經驗傳授"：把握時機很重要，以下5個時間點助你實惠買車
當然，以上的分析，只是對于各款車型在整體上的一個分析，并不排除在某些時間段，或者節假日或者大型車展，或者是有新車更新換代的時候，又或者個別品牌廠家因為某種特殊的原因所推出的"特價優惠"，在這些特定的”放價期”，準車主們還是很有可能拿到一個相對比較實惠的價格的。接下來，我們就來大致概括一下可以出手實惠購車的幾個時間點：
時間點1：車市淡季時
一般來說，每年的2月、6月、7月、8月都是車市相對比較冷淡的時候，不僅展廳看車的客戶會明顯少于平常，成交量更是會大打折扣，這個時候往往是經銷商絞盡腦汁搞活動增人氣促銷量的時間點，對于準車主們來說，如果這幾個月去買車，不僅經銷商推出的優惠促銷活動會比較多，比如萬元級別的現金直降、裝潢禮包、油卡導航等，在與銷售人員討價還價時的余地也會更大，從而拿到一個比較可觀的價格。
時間點2：大型車展時
車展買車的最大好處是，不用自己單槍匹馬地去跟銷售人員討價還價，一般的車展上，你總是可以找到"志同道合"的人，三五個人組成一團集體去跟銷售人員唇槍舌劍，最后得到的價格也就可想而知了，車商肯定也不會愿意一下子放過幾個訂單，所以，對于他們來說，只要你們這些"團員"真心想買他的車，他能放的價格絕對給你放！更何況，車展上買車，除了可以得到比較靠譜的價格外，一般都還會額外有數千元的禮包贈送。
時間點3：車型換代時
一款新車型的上市，它的老款車型勢必就將進入到一個降價清庫的階段，巨幅優惠是必不可少的，這是也自然是消費者購車的最佳時機！對于那些看重性價比的消費者來說，選擇將眼光對準這些即將換代的老車型身上，往往可以獲得一個比較大的優惠。
時間點4：遇節假日時
利用節假日作為促銷賣點已經被越來越廣泛地運用于現在的車市中，不僅是五一、國慶、元旦、春節等比較大型的節假日，"情人節特惠"、"送圣誕大禮包"、"推元宵節特惠車"、"女性購車額外送旅游套餐"……在某些特定的日子，這樣的特惠也是隨處可見，部分限時限量的特惠價格，更是過了這個村就沒這個店了。所以，如果預期的時間剛好離某個節日比較接近，那還是比較值得考慮的。
時間點5：沖量促銷時
很多人買車都會等到年底的時候，因為大家都知道年底是車商急著完成全年的銷售任務，然后不得不大放價格沖銷量的時候，但是并不是越到了后面就越好，其實，11月份才是車商沖量最起勁的時候，越到后面買因為車源的關系車價可能會越貴！當然，沖量促銷也不一定只有年底的時候，月末、季度末，也都是出手比較好的時機。
記者建議：早擁有早享受，看準時機后，該出手時就出手吧！
如果自己的條件允許，如果當下真的是想要用車或者急著用車，那就不要刻意去追求最低價，因為所謂的最低價，即使用再多的數據去分析，用再多的經驗去揣摩，你都不會真的知道它到底在哪里。
說到底，車價的變化都是取決于市場的需求，"供求關系決定價格的變化"！更何況，"車一落地就貶值"的道理我們每個人都懂，"早擁有早享受"的道理我們也早就心知肚明，所以，如果真的看中了某一款車，那么，就在需要的時間做一個自己需要的決定吧！畢竟，享受人生才是最關鍵，過多的糾結或是一味的追求最低價，可能失去的不止是寶貴的時間，還有更多本該擁有的"更幸福"！
什么時候買車最便宜，最劃算？
很多網友最近提出最為頻繁的問題，這個問題，降價，什么時候降價？誰能猜得透了? 而實際上多少還是有跡可循，有例可舉的。普通老百姓買輛車多不容易，能省一點就是一點。總得來說，車價沒有最低點，但有一點是可以肯定的，那就是在淡季、 促銷季節、年底及車型換代之際買車最劃算。
春節過后，車商們促銷政策花樣百出，各種廣告狂轟亂炸，神馬冰點促銷、底價團購、超級鉅惠等等字眼，給您一種及時購買就是賺的幻覺，搞不懂狀況的朋友們還真以為自己撿了便宜，抄到了底。
現在不管什么大小節假日都被利用來促銷，明眼人都知道其中80%都虛得很，編輯個人認為對于絕大部分經銷商來說，節日促銷只是進行促銷的一種手段，借助人們節假日消費心理，最終能夠得到多少真實惠呢？
其實什么節假日都不是經銷商真正降價促銷的驅動力，決定一款車是否降價最根本的源于銷售目標完成情況和手中現金流是否充裕。下面，購車網編輯將業內人士觀點整理成篇供有購車意愿的朋友參考借鑒，當然僅局限于此，切忽對號入座。
5月是一個優惠高峰期
為什么是5月呢？因為5月有比較重大的節日，汽車經銷商會在這樣一些大的節日，用感恩、回報等噱頭進行品牌推廣、促銷，吸引消費者的關注。節日營銷屢試不 爽，經銷商會用薄利多銷的方式取得一個銷售高峰。另外一個原因就是6月、7月、8月是車市的傳統淡季，所以借5月沖沖量，是汽車經銷商的共識，這個期間推 出更多優惠就不足為奇了。
9月、10月車市優惠掀高潮
過了上半年，緊接著是3個月的銷售淡季，再之后汽車消費的剛性需求會在秋天有一個集中的爆發，這就是我們經常聽到的“金9銀10”，如何在這個時間段內搶 到更多客戶提升銷量，是每個經銷商最關心的事情，價格戰是最好用的手段。因此這個時間出手也是比較不錯的時機。許多經銷商為了回籠資金，完成廠家規定的全 年任務，會祭出“吐血”價。
歲末車商“沖量”促銷
如果全年車市大熱，廠商能提前完成全年銷售任務，年底車商大幅促銷的可能將會很小，而依目前的情況及業內人士的分析來看，今年各廠商能提前完成任務的可能性不大，所以今年年底（10-12月）有可能是全年車價最低潮的時候。在 這個時候，不少經銷商都會喊出“甩庫存”、“清庫存”、“完成任務”的口號。道理很簡單，多賣一些車不僅可以多向廠家拿一些“返點獎勵”，還可以大大降低 自己的庫存，從而保證自己的資金鏈更完善。因此商家勢必會進行“巨幅優惠”。不過這時購車有一個使用年份的問題，也就是以后你要售舊車的時候，可能會少賣 一兩千元，但是如果能找準時間段，也沒有掉價的問題。
車型換代“清倉甩賣”
還有一些時候可能拿到優惠，那就是汽車換代之際。這個時候，新車型即將上市，廠家和經銷商為了給新車讓路，都會對老車型進行“清倉甩賣”，這個時候的價格 也是很低的。當然，買車的前提必須是你很喜歡上一代車型。如何去搶這個時機？可以在一些大型車展之后買進，比如北京車展、上海車展、廣州車展會有大量的新 車發布或者上市，這之后車市會迎來一波“清倉”。
